汽車(chē)連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。汽車(chē)連接器形式和結構是千變萬(wàn)化的,其主要是由四大基本結構組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。
隨著(zhù)汽車(chē)數量的日益增長(cháng),他的發(fā)展趨勢有:
一, 組裝技術(shù)由插入式安裝技術(shù)(THT)向貼裝(SMT)發(fā)展,進(jìn)而向微組裝技術(shù)(MPT)發(fā)展,積極采用微機電系統(MEMS)是提高連接器技術(shù)、性能和價(jià)格比的動(dòng)力源泉。
二, 盲配技術(shù)使連接器構成了新的連接方式,稱(chēng)為推入式連接器,主要用于系統及互連,最大優(yōu)點(diǎn)是不需要電纜,安裝拆卸簡(jiǎn)單,便于現場(chǎng)更換,插合速度快,分離平滑穩定,可獲得良好的高頻特性,適合于宇宙飛船用途。
三, 在圓筒形開(kāi)槽插孔、彈性絞線(xiàn)插針以及雙曲面線(xiàn)簧插孔連接器中普遍采用壓配合接觸件技術(shù),大大提高了連接器的可靠性,保證了信號傳遞的高保真性。
四, 體積與外形尺寸微小型化和片式化,例如厚度要小到1.0mm~1.5mm的2.5Gb/s及5.0Gb/s無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品連接器、寬帶連接器、光纖連接器、細間距連接器等幾種連接器。
五, 半導體芯片技術(shù)正成為各級互連中連接器發(fā)展的技術(shù)驅動(dòng)力。如I級互連(IC器件內部)和Ⅱ級互連(器件與板的互連)的巨大進(jìn)展是0.5mm間距IC封裝迅速向0.25mm間距發(fā)展,使器件引腳數由數百線(xiàn)達數千線(xiàn)。
它的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現預定的功能。